L'un des débats les plus brûlants en ce moment est celui de l'environnement, et en particulier celui du transport aérien. Le nouveau terme "honte du voyage aérien" semble devenir de plus en plus courant.
Aujourd'hui, le Suédois moyen prend l'avion une fois par an, soit deux fois plus que dans les années 1990. L'augmentation depuis 1990 signifie que l'impact sur le climat a augmenté de 43 % entre 1990 et 2017, passant de 7 millions de tonnes à 10 millions de tonnes de dioxyde de carbone. J'ai pensé énumérer brièvement (mais de manière importante) les faits concernant les voyages en avion, afin de sensibiliser les gens et de leur montrer comment nous pouvons y réfléchir.
-L'impact total de l'aviation sur le climat de la population suédoise représente autant d'émissions que l'ensemble de la conduite automobile en Suède.
Lors de vols plus longs, l'impact sur le climat et les émissions sont plus importants, car l'avion monte plus haut, ce que l 'on appelle l' effet d'altitude.
On estime que le brûlage à haute altitude double l'impact sur le climat par rapport au brûlage au niveau du sol ou à des trajets plus courts.
-En 2018, une taxe sur les passagers aériens a été introduite en Suède.
-En moyenne, les Suédois prennent plus de cinq fois plus l'avion que la moyenne mondiale.
-Si le nombre de voyages internationaux continue d'augmenter au même rythme, il pourrait être difficile d'atteindre l'objectif générationnel en Suède. Cet objectif stipule que nous ne devons pas causer de problèmes environnementaux et sanitaires en dehors des frontières de la Suède.
-Une famille de quatre personnes se rendant en Thaïlande émet 11,2 tonnes de dioxyde de carbone et, pour atteindre les objectifs de durabilité, les émissions doivent être réduites à 2 tonnes par personne et par an.
À quoi ressemblent vos voyages ? Y a-t-il quelque chose que vous changerez en 2019 et au-delà ?
Tous les faits proviennent de l'Agence suédoise pour la protection de l'environnement ( https://www.naturvardsverket.se/Sa-mar-miljon/Klimat-och-luft/Klimat/Tre-satt-att-berakna-klimatpaverkande-utslapp/Flygets-klimatpaverkan/# ).
